Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: United
Certification: GR202044000642
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 100PCS
Prix: Contact me
Détails d'emballage: selon vos conditions
Délai de livraison: 15-30days
Capacité d'approvisionnement: approprié
Certificats: |
CCC, CE |
Épaisseur: |
0.8-3.0MM |
Chaîne d'exportation: |
D'outre-mer |
Traitement du service: |
Poinçon |
Préparation de surface: |
Galvanisé enduit |
Matériel: |
Q235/Q235B/Q345/Q345B/SS400 |
Mot-clé: |
Tailles standard d'acier de canal de C |
Certification: |
ISO CE |
Certificats: |
CCC, CE |
Épaisseur: |
0.8-3.0MM |
Chaîne d'exportation: |
D'outre-mer |
Traitement du service: |
Poinçon |
Préparation de surface: |
Galvanisé enduit |
Matériel: |
Q235/Q235B/Q345/Q345B/SS400 |
Mot-clé: |
Tailles standard d'acier de canal de C |
Certification: |
ISO CE |
la Manche galvanisée à chaud en acier de 41mm C pour construire les purlins en acier de soutien photovoltaïque
Produits :
La C-section galvanisée en acier a les avantages des spécifications et taille réglable et résistance à la pression élevée. Bien que la taille de section de l'acier de section constitué par le recourbement froid soit légère, elle est très compatible aux caractéristiques d'effort du purlin de toit, de sorte que l'efficacité mécanique de l'acier puisse être introduite dans le plein jeu. Un grand choix d'accessoires peuvent être reliés dans différentes combinaisons, avec le bel aspect. L'utilisation du purlin en acier de profil peut réduire le poids du toit de bâtiment et réduire la quantité de machiner l'acier. Par conséquent, on le connaît en tant qu'acier économique et efficace. C'est un nouveau matériau de construction pour remplacer les purlins en acier traditionnels tels que l'acier d'angle, l'acier de canal et le tuyau d'acier.
Caractéristiques :
Produits |
Acier de la Manche |
Catégorie | Q235B, Q345B |
Norme | Norme de gigaoctet, norme DIN, norme d'en, norme de JIS |
Longueur |
6 - 12m ou en tant que vos conditions |
Application |
Mécanique et fabrication, structure métallique, construction navale, jetant un pont sur, châssis de voiture |
Peu de connaissance :
1. Décharge : C - de l'acier de section est traité par le recourbement froid et à laminage à chaud, et est automatiquement constitué par l'acier de C-section formant la machine. la machine de formation en acier de C-section peut automatiquement compléter le processus de formation de l'acier de section selon la taille en acier donnée.
2. mise à niveau : les grandes erreurs peuvent se produire dans le traitement de l'acier de C-section, qui exige la surveillance manuelle fréquente.
3. formation : après ajustement, la forme de base de l'acier de C-section apparaît également.
4. formation : actuellement, vous pouvez fondamentalement voir l'acier de section de « C ».
5. redressage : seulement si la forme n'est pas assez, elle doit être corrigée pour répondre aux normes.
6. mesure de longueur : arrêtez la longueur requise par le client.
7. trou rond de lien de poinçon : il peut dire qu'il est proche du succès.
8. trou se reliant de poinçon d'ovale : continuez de l'étape précédente.
9. formation et coupure : puis les caractéristiques qui répondent aux exigences de client.
Bénéficiez-vous pour obtenir :
Qualité stable - venant de bons matériaux et techniques
Prix inférieur - non le meilleur marché mais le plus bas à la même qualité
Service satisfaisant de bon service avant et après la vente
Délai de livraison 30 - 24 jours pour la production en série
Nous garderons vos économies d'argent